Keo tự vá lốp Stop&Go TSSG: Dùng để vá các loại vỏ xe không ruột và có ruột cho xe ô tô, moto, xe máy, xe điện, xe đạp….
- Thông tin sản phẩm:
– Dung tích: 473 ml.
– Xuất xứ: USA.
– Chất liệu: Gồm: Ethylene glycol là một hợp chất hữu cơ với tính chất không màu, không mùi, chất lỏng dạng xirô và có một hương vị ngọt ngào chủ yếu được sử dụng cho hai mục đích, đó là nguyên liệu thô trong sản xuất sợi polyester, hai là cho các công thức chống ăn mòn.
**** Công bố các kết quả kiểm định chất lượng Keo tự vá Stop&Go tại Mỹ đã được chứng nhận:
- Tiêu chuẩn ASTM F414: Thông thường một vết thủng sẽ làm giảm “năng lực phá vỡ” của lốp do rỉ sét làm yếu đai thép. Stop&Go giúp bảo vệ các sợi thép luôn như mới, duy trì chỉ số an toàn của lốp như khi chưa bị đâm.
- Tiêu chuẩn ASTM F1922: Lốp sử dụng sản phẩm keo Stop&Go giúp lốp “vượt chuẩn” về tuổi thọ trung bình lên tới 21% so với các lốp thông thường.
- Tiêu chuẩn SAE J1981: (Vá vĩnh viễn và chống thấm ẩm) giúp biến một chiếc lốp thông thường thành một “hệ thống tự bảo vệ” đạt hiệu suất cao theo tiêu chuẩn SAE.
Công dụng:
- Giúp bảo vệ và kéo dài tuổi thọ của lốp lên tới 21% so với các lốp không sử dụng keo Stop&Go.
- Dễ dàng sử dụng.
- Có thể vá lỗ thủng lên tới 2cm.
- Vá vĩnh viễn tối đa lỗ thủng tầm 1/4” (0,6cm) vùng bề mặt lốp.
- Hỗ trợ duy trì áp suất lốp ổn định.
- Không bắt lửa.
- Chất lượng đạt tiêu chuẩn để sử dụng trong Quân đội Mỹ.
– Thận trọng: Keo tự vá không được khuyến khích sử dụng trên xe đua tốc độ cao hoặc dùng chung với các loại keo tự vá khác. Keo tự vá là một biện pháp phòng ngừa nhưng không phải là đồ bơm.
– Cảnh báo: Sản phẩm có chứa ethylene glycol (1,2-Ethanadiol)(CAS# 107-21-1) – Keo tự vá gây độc nếu nuốt phải. Cần để xa tầm tay trẻ em. Khuyến cáo sử dụng đồ bảo hộ mắt và tay khi tra keo tự vá. Sản phẩm có thể gây kích ứng cho da và mắt.
******** Lưu ý quan trọng: Xử lý khi bơm keo tự vá bị kẹt. Nếu bạn đang bơm keo tự vá mà thấy bơm bị kẹt, hãy làm theo các bước sau:
- Bước 1: Ngừng bơm và tháo ống dẫn tuyệt đối không cố gắng bơm tiếp. Hãy tháo ngay ống dẫn ra khỏi van xe. Áp suất trong lốp sẽ tự đẩy phần keo bị kẹt ra khỏi van. Hoặc có thể dùng máy bơm lốp để thổi keo bị kẹt vào trong.
- Bước 2: Xử lý phần keo cứng đầu (nếu cần) Trong một số trường hợp, áp suất không khí có thể không đủ cao để đẩy phần keo bị kẹt ra khỏi thân van, bạn có thể dùng một dụng cụ nhỏ như mũi khoan hoặc sợi dây có đường kính nhỏ để hỗ trợ. Nhẹ nhàng đưa dụng cụ vào thân van và xoay nhẹ để để giúp lấy phần keo bị kẹt ra.
- Bước 3: Lắp lại ống và tiếp tục bơm Sau khi keo đã được lấy ra, bạn chỉ cần nối lại ống dẫn và tiếp tục bơm keo vào trong như bình thường.
*** Bảng hướng dẫn sử dụng keo cho các dòng xe hiện nay:

- Video hướng dẫn sử dụng chai vá lốp Stop&Go TSSG:
English















